برخلاف پیشبینیها درباره پایان کار سدانهای سایز متوسط، نیسان تصمیم گرفته آلتیما را دستکم برای یک سال دیگر در خط تولید نگه دارد. هرچند بازار این کلاس از خودروها دیگر مثل گذشته پررونق نیست، اما آلتیما در مدل ۲۰۲۶ با تغییرات مهمی در قیمتگذاری و ساختار تیپها معرفی شده است.
تغییرات تیپبندی نیسان آلتیما در مدل ۲۰۲۶
نیسان برای سال ۲۰۲۶ بازنگری قابلتوجهی در تیپبندی آلتیما انجام داده است. تیپ پایه S و نسخه بالارده SL از فهرست محصولات حذف شدهاند و در نتیجه، تنوع مدلها نسبت به قبل کاهش یافته است. در ساختار جدید، تیپ SV بهعنوان مدل پایه عرضه میشود و قیمت آن به ۲۸,۸۲۵ دلار رسیده است. این رقم ۵۸۰ دلار بیشتر از نسخه S قبلی بوده و حتی ۱۵۰ دلار بالاتر از قیمت تیپ SL مدل ۲۰۲۵ قرار میگیرد.
آلتیما SR؛ تیپ پرچمدار جدید
در بالاترین سطح، تیپ SR قرار دارد که با قیمت ۳۰,۳۲۵ دلار عرضه میشود؛ رقمی که نسبت به مدل قبلی ۲۵۰ دلار افزایش نشان میدهد. هر دو تیپ SV و SR با پرداخت ۱۴۰۰ دلار اضافه، قابلیت سفارش با سیستم تمامچرخ محرک را دارند.
امکانات و پکیجهای تیپ SR
تیپ SR بهصورت استاندارد از تجهیزات اسپرتتری بهره میبرد؛ از جمله رینگهای ۱۹ اینچی، سیستم تعلیق اسپرت، پدلشیفتر، دو خروجی اگزوز اسپرت، نمایشگر ۱۲.۳ اینچی سیستم سرگرمی، اپل کارپلی و اندروید اتو بیسیم، شارژر وایرلس و صندلیهای اسپرت با دوخت متضاد. پکیج SR Premium امکانات رفاهی بیشتری مانند گرمکن صندلیهای جلو و فرمان، تهویه مطبوع دوکاناله، سیستم صوتی Bose با ۹ بلندگو و سامانه کمکراننده ProPilot Assist را به این تیپ اضافه میکند. همچنین پکیج تازه SR Midnight Edition با تمرکز بر ظاهر تهاجمیتر معرفی شده و شامل جلوپنجره مشکی V-Motion، سقف دو رنگ مشکی، شیشههای دودی و رینگهای ۱۹ اینچی مشکی است.
مشخصات فنی بدون تغییر
نیسان آلتیما ۲۰۲۶ از نظر فنی تغییری را تجربه نکرده و همچنان به موتور ۲.۵ لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی مجهز است. این پیشرانه در نسخه دیفرانسیل جلو ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۲۴۴ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و در مدلهای تمامچرخ محرک، خروجی آن به ۱۸۲ اسب بخار قدرت و ۲۴۱ نیوتنمتر گشتاور میرسد. انتقال قدرت در تمام نسخهها توسط گیربکس CVT موسوم به Xtronic انجام میشود.
آینده نامطمئن آلتیما
حفظ آلتیما در سبد محصولات نیسان تصمیمی تا حدی غیرمنتظره به شمار میرود؛ بهویژه با توجه به شایعات گسترده درباره توقف تولید این سدان پس از سال ۲۰۲۵. آمار فروش نیز چندان امیدوارکننده نیست؛ فروش آلتیما در سال جاری ۱۲ درصد و در سال گذشته ۱۱ درصد کاهش یافته است. در مقابل، نیسان سنترا، سدان کوچکتر این برند که برای سال ۲۰۲۶ فیسلیفت شده، توانسته در ۹ ماه نخست امسال رشد فروش ۱.۶ درصدی را ثبت کند.
جمعبندی | نیسان آلتیما ۲۰۲۶
نیسان آلتیما ۲۰۲۶ در شرایطی معرفی شده که بازار سدانهای سایز متوسط با افت تقاضا مواجه است. با این حال، نیسان با حذف تیپهای اقتصادیتر و تمرکز بر نسخههای مجهزتر، تلاش کرده جایگاه این مدل را بهعنوان یک سدان نیمهلوکس حفظ کند. افزایش قیمت، کاهش تنوع و ثابت ماندن مشخصات فنی نشان میدهد آلتیما بیش از آنکه بهدنبال جذب مشتریان جدید باشد، به حفظ مخاطبان فعلی خود فکر میکند؛ موضوعی که آینده این سدان باسابقه را همچنان در هالهای از ابهام نگه میدارد.
خبرهای بیشتر در خصوص خودرو را از اینجا بخوانید.