Page 16 - مجله الکترونیکی چیپست - شماره 001
P. 16

‫دوچرخه اشتراکی هوشمند‬

‫حرکت جدیدی که با حمایت شهرداری‬
‫تهران و به کمک یک شرکت خصوصی‬
‫کلید زده شده و قرار است به زودی در تهران‬
‫و بعد در برخی شهرهای دیگر به راه بیفتد‪.‬‬
‫مهمترین مزیت دوچرخه اشتراکی هوشمند‬
‫نسبت به دوچرخه اشتراکی عادی ( که‬
‫سا ‌لهاست کیوس ‌کها و دوچرخ ‌ههای‬
‫بلااستفاده آن را در سطح شهر تهران می‬
‫بینیم )‌ در این است که شما م ‌یتوانید این‬
‫دوچرخه را از هر نقطه شهر که مشاهده کنید‬
‫بردارید و سپس در هر نقطه که مایل بودید‬
‫رها کنید‪ .‬در نس ‌لهای اولیه سیستم دوچرخه‬
‫اشتراکی عادی شما باید دوچرخه را به محلی‬
‫که آن را گرفته بودید برمیگرداندید اما در‬
‫این سیستم هوشمند شما محل نزدیک‌ترین‬
‫دوچرخه را به کمک اپلیکیشن روی نقشه‬
‫پیدا م ‌یکنید و سپس در هنگام رسیدن‬
‫به آن قفل دوچرخه به کمک اپلیکیشن‬
‫برای شما باز م ‌یشود و پس از رسیدن به‬
‫مقصدتان آن را در نقط ‌های قرار م ‌یدهید و‬
‫قفل م ‌یکنید تا نفر بعدی از آن استفاده کند‪.‬‬
‫محسن عارفی مدیر روابط عمومی شرکت‬
‫پاک چرخ ایرانیان که این دوچرخ ‌هها را با برند‬
‫‪ « BDOD‬بی دود» عرضه کرده م ‌یگوید که‬
‫در مرحله اول که احتمالا از اواخر شهریور و اول‬
‫مهرماه آغاز م ‌یشود حدود ‪ ۵‬هزار دوچرخه‬
‫در برخی مسیرهای تهران قرار خواهد گرفت‪.‬‬

‫هفته اول شهریور‪1397‬‬                            ‫‪12‬‬
   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21